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數(shù)控軋輥車床
CK8485A、CK84100 、CK84125
采用西門子828D數(shù)控系統(tǒng),伺服電機驅(qū)動。該機床設計時充分剖析了意大利ATOMAT公司、德國HERKULES公司的軋輥車床的技術(shù)性能指標、新穎的機械結(jié)構(gòu)形式,同時吸取了國內(nèi)知名企業(yè)同類機床經(jīng)驗。
數(shù)控軋輥車床

采用西門子828D數(shù)控系統(tǒng),伺服電機驅(qū)動。該機床設計時充分剖析了意大利ATOMAT公司、德國HERKULES公司的軋輥車床的技術(shù)性能指標、新穎的機械結(jié)構(gòu)形式,同時吸取了國內(nèi)知名企業(yè)同類機床經(jīng)驗。

本系列機床主要用于軋輥的孔型加工,也可以車削軋輥的外圓、輥頸等,并可對類似軋輥的零件進行車削加工。適用于切削鑄鋼、鍛鋼、合金鋼、冷硬鑄鐵、球墨鑄鐵、碳化鎢輥環(huán)等各種材料,適用于特鋼等大型軋輥的加工,降低了成本、提高了效率。

CK84100 數(shù)控軋輥車床床身采用整體4+1導軌結(jié)構(gòu),即床身水平布置四根矩形導軌分別提供床鞍和尾座的運動和定位,并在床身前側(cè)垂直面上設置一根輔助導軌作床鞍的輔助支撐。以此保證床鞍、刀架有更好的剛性,能承擔更大的切削扭矩。

床身基準導軌采用整體超音頻淬火,配合面加貼進口導軌軟帶,保證各進給部件微磨損運動,長期保持高精度、高穩(wěn)定性。床鞍導軌和尾座導軌間設計一定的高度差,以保證切屑和冷卻液不會侵入床鞍導軌。

尾座采用獨立的旋轉(zhuǎn)主軸+尾座套筒軸向伸縮調(diào)整的結(jié)構(gòu)方案,尾座主軸錐孔為100-1:5。尾座本體采用了整體結(jié)構(gòu),消除了傳統(tǒng)的上下分體結(jié)構(gòu)帶來的精度不穩(wěn)定、承載能力差、可靠性差等缺點。

機床尾座配置了高性能壓力傳感器,用于車床裝夾工件時尾座頂緊力的設置與測定、反饋。通過設置和調(diào)節(jié)操作壓力傳感控制器可以自動控制并顯示尾座頂尖對工件的頂緊力。尾座套筒的松開、夾緊通過液壓控制系統(tǒng)自動實現(xiàn)。

尾座套筒內(nèi)設計了工件熱變形補償機構(gòu),在機床工作過程中工件產(chǎn)生的軸向長度變化由套筒內(nèi)的碟形彈簧吸收補償。


技術(shù)參數(shù):

型號

工件材質(zhì)

最大工件直徑

長度

機床承重

切削方式

主軸錐孔

主軸功率及控制方式

主軸轉(zhuǎn)速

花盤最大扭矩

CK8485A

所有材質(zhì)軋輥

Φ850mm

3500/5000mm

8T/10T

自動宏程序、軟件編程

80-1:5

67KW
直流調(diào)速或伺服主軸

液壓

30KN

CK84100

所有材質(zhì)軋輥

Φ1000mm

3500/5000mm

12T/17T

自動宏程序、軟件編程

100-1:5

90KW直流調(diào)速或伺服主軸

液壓兩檔0.5~180

40KN

CK84125

所有材質(zhì)軋輥

Φ1250mm

5000mm

17T

自動宏程序、軟件編程

100-1:5

100KW
直流調(diào)速或伺服主軸

液壓兩檔0.1~160

50KN


型號

尾座主軸錐度

快速進給速度

精度

中心高

導軌形式

機床外形尺寸

重量

控制系統(tǒng)

CK8485A

80-1:5

3000mm/min

0.001mm

550

4+1硬軌

7600(9200)×2750×2500mm

25T/29T

西門子

CK84100

100-1:5

3000 mm/min

0.001mm

750

4+1硬軌

8000(9800)×2850×2500mm

32T/38T

西門子

CK84125

100-1:5

3000 mm/min

0.001mm

800

4+1硬軌

11000×3150×2750mm

34T/40T

西門子